近日，北京市發(fā)改委批復(fù)軌道交通22號(hào)線（平谷線）北京段可行性研究報(bào)告。此次北京段可行性研究報(bào)告獲批，代表這條跨越京冀、備受關(guān)注的軌道線路邁進(jìn)全面建設(shè)階段。目前，軌道交通22號(hào)線（平谷線）全線21個(gè)車站已有16個(gè)車站實(shí)現(xiàn)進(jìn)場(chǎng)施工，區(qū)間工程也在同步加快建設(shè)。按照計(jì)劃，項(xiàng)目將于今年底前實(shí)現(xiàn)全部車站進(jìn)場(chǎng)施工，計(jì)劃2025年建成通車。
該項(xiàng)目西起北京市朝陽(yáng)區(qū)東大橋站，經(jīng)通州區(qū)、河北省三河市，東至平谷區(qū)平谷站，全長(zhǎng)約81.2公里，設(shè)站21座，其中換乘站12座，未來(lái)可與6號(hào)線、10號(hào)線、14號(hào)線、17號(hào)線、八通線等15條軌道交通線路實(shí)現(xiàn)換乘。北京段（含朝陽(yáng)、通州、平谷段）約51.2公里，設(shè)站16座，河北段（三河段）約30公里，設(shè)站5座。項(xiàng)目設(shè)計(jì)最高速度地上段為160公里/小時(shí)、地下段為120公里/小時(shí)。
線路建成后，中心城區(qū)、城市副中心、北三縣與平谷區(qū)將實(shí)現(xiàn)軌道交通快速互聯(lián)互通，城市副中心與中心城區(qū)之間可實(shí)現(xiàn)最快23分鐘通達(dá)。
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