近日,北京市發(fā)改委批復(fù)軌道交通22號(hào)線(平谷線)北京段可行性研究報(bào)告。此次北京段可行性研究報(bào)告獲批,代表這條跨越京冀、備受關(guān)注的軌道線路邁進(jìn)全面建設(shè)階段。目前,軌道交通22號(hào)線(平谷線)全線21個(gè)車站已有16個(gè)車站實(shí)現(xiàn)進(jìn)場(chǎng)施工,區(qū)間工程也在同步加快建設(shè)。按照計(jì)劃,項(xiàng)目將于今年底前實(shí)現(xiàn)全部車站進(jìn)場(chǎng)施工,計(jì)劃2025年建成通車。

該項(xiàng)目西起北京市朝陽(yáng)區(qū)東大橋站,經(jīng)通州區(qū)、河北省三河市,東至平谷區(qū)平谷站,全長(zhǎng)約81.2公里,設(shè)站21座,其中換乘站12座,未來(lái)可與6號(hào)線、10號(hào)線、14號(hào)線、17號(hào)線、八通線等15條軌道交通線路實(shí)現(xiàn)換乘。北京段(含朝陽(yáng)、通州、平谷段)約51.2公里,設(shè)站16座,河北段(三河段)約30公里,設(shè)站5座。項(xiàng)目設(shè)計(jì)最高速度地上段為160公里/小時(shí)、地下段為120公里/小時(shí)。
線路建成后,中心城區(qū)、城市副中心、北三縣與平谷區(qū)將實(shí)現(xiàn)軌道交通快速互聯(lián)互通,城市副中心與中心城區(qū)之間可實(shí)現(xiàn)最快23分鐘通達(dá)。
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