8月28日，由中鐵二十五局承建的梅龍高鐵全線最長隧道下黃田隧道順利貫通。至此，梅龍高鐵全線52座隧道全部貫通，為線路如期開通運(yùn)營打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
梅龍高鐵是廣東省自主投資建設(shè)的時(shí)速350公里高鐵項(xiàng)目，線路自梅汕高鐵梅州西站引出，途經(jīng)興寧站、五華站，終至河源市境內(nèi)的贛深高鐵龍川西站，新建正線全長93.98公里。該工程與既有梅汕高鐵互通，是粵東地區(qū)對(duì)接華中、華北地區(qū)的高速客運(yùn)通道的組成部分，項(xiàng)目建成通車后將加快推動(dòng)粵東革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，便捷老區(qū)人民生活出行。
作為全線最長隧道以及控制性工程，下黃田隧道全長7377米，最大埋深290米，隧道穿越山區(qū)多條地質(zhì)破碎帶、巖溶強(qiáng)烈發(fā)育帶，地下水豐富，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，是整條高鐵建設(shè)的“咽喉”工程。
