住在城里人都特別在意睡眠質量，雖然現在貌似大家睡眠質量也都不怎么好。影響睡眠質量的很重要的一點就是噪音問題，所以在買房選樓層時也會考慮到是否會受到噪音的影響。

那么是不是樓層越高噪音就越小呢？其實未必。

實地測試：位于中間的樓層噪聲值要稍高一些

9月22日14時，有研究者找了一幢33層臨街住宅樓內進行測試。窗外車輛川流不息，聲音較為嘈雜，且周邊的綠化植被不多。

測試結果為1層44.6分貝、18層46.6分貝、33層44.9分貝。根據這一測試結果，噪聲并沒有隨著樓層的增高而明顯增加，反倒是中間樓層的噪聲值相對較高。

隨后，又選取了同一個小區(qū)內另一幢周邊有綠化和建筑物的33層住宅樓進行測試。測試結果顯示，1層為38.6分貝，16層為40.9分貝，33層為38.9分貝，同樣高層并未出現噪聲值變大的趨勢，位于中間的樓層噪聲值要稍高一些。

但此幢住宅樓比臨街的住宅樓，噪聲數值相對要小一些。

專業(yè)人士說法：城市高層建筑噪聲峰值在10層左右

專業(yè)人士認為，通常城市噪聲源的構成和傳播途徑較為復雜，不管是位于不同區(qū)域的建筑，還是同一區(qū)域內不同形式的建筑，其噪聲數值都可能存在差別。

雖然從理論上講，噪聲隨著距離增加而衰減，但如果中間存在障礙物，則噪聲衰減規(guī)律會發(fā)生變化。例如，高層建筑的低層前面如果有綠化帶或其它建筑物的阻隔，是可以在一定程度上減弱噪聲影響的。而對高層建筑的頂層來說，按照距離衰減的規(guī)律，城市地面交通噪聲等對其影響是很有限的。

噪聲大小與樓層的高低的關系不能一概而論，需要根據建筑物周邊的區(qū)域環(huán)境情況(比如有無立交橋、工廠、是否處于巷道內、是否存在屏障等)，以及噪聲源的具體情況進行分析。

同時，道路兩旁高層建筑噪聲峰值的出現，還和建筑物相鄰的道路路面狀況、通行車輛類型、行駛速度、道路對面的建筑物高度、建筑形式等多種因素有關，難以準確定量。國內已有不少人做過有關樓層與噪聲關系的課題研究，但結果并不完全一致，其中有一部分研究人士認為城市高層建筑噪聲的峰值出現在10層左右。

降噪竅門：居家如何減少噪聲帶來的影響

首先，買房時其實不用過度擔心不同樓層的噪聲差異問題，相反應該考慮的是所購住宅周邊區(qū)域的環(huán)境狀況，比如是不是臨街、附近有沒有立交橋、有沒有工廠等等。

其次，居家可采取的噪聲防護措施主要包括安裝雙層隔聲窗、選用吸聲性能良好的建筑裝修材料、窗簾，增加綠色植物等。

后近年來，開發(fā)商也在逐步提高環(huán)保意識，通過選擇環(huán)保性能較好的吸聲墻面材料、安裝雙層玻璃等為業(yè)主創(chuàng)造更加優(yōu)良的居住環(huán)境。比如小區(qū)的圍墻、建筑物墻體、玻璃、綠化帶、隔聲屏、隔聲窗等。

后一個問題：人為的噪音又該找誰投訴呢？

針對不同的噪聲類型應分別向不同的部門舉報投訴。

如果噪音是來自周圍鄰居在生活中發(fā)出的噪聲(例如演奏樂器、從事裝修等)，服務業(yè)商業(yè)經營活動中采用高音喇叭招攬顧客、商業(yè)促銷，可以向所在地的公安部門投訴。

如果噪音是由周圍工廠生產或建筑施工產生的，可向所在地的環(huán)保部門投訴，可撥打“12369”環(huán)境投訴熱線。